天津：積極推進道路交通視頻監控系統建設
依據(ju)規劃，隨著智能(neng)化交(jiao)通(tong)的不(bu)斷完(wan)善(shan)，到“十二(er)五”末，城市(shi)交(jiao)通(tong)管(guan)理將實(shi)現從現狀局(ju)部交(jiao)通(tong)監控(kong)到功能(neng)較(jiao)為完(wan)善(shan)的智能(neng)交(jiao)通(tong)管(guan)理系統的轉(zhuan)變，實(shi)現控(kong)制區域內(nei)主干道路通(tong)行能(neng)力提(ti)高(gao)10%，平均車(che)速提(ti)高(gao)15%，停車(che)延(yan)誤減少(shao)15%，停車(che)率減少(shao)20%，有效減少(shao)尾氣(qi)排放(fang)，降低油耗，提(ti)高(gao)城市(shi)運轉(zhuan)效率。
主要路口電子監控設備覆蓋低
對策：千個路口信號調控推進視頻監控
“交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)(hao)協(xie)調(diao)(diao)控制(zhi)系(xi)統是(shi)智能交(jiao)(jiao)通最基礎的(de)部分，說白了(le)就(jiu)是(shi)將一定區(qu)域內(nei)交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)(hao)實(shi)(shi)行計算機集(ji)中(zhong)控制(zhi)，實(shi)(shi)現(xian)(xian)聯(lian)(lian)動(dong)。最開始，交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)(hao)燈聯(lian)(lian)動(dong)范圍(wei)只(zhi)有一條路或幾條路，進而形(xing)成一定區(qu)域聯(lian)(lian)動(dong)，最終實(shi)(shi)現(xian)(xian)整個(ge)(ge)(ge)城市交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)(hao)聯(lian)(lian)動(dong)。”采訪中(zhong)，交(jiao)(jiao)管部門有關(guan)負責人告訴記(ji)者(zhe)，目前，中(zhong)心城區(qu)300個(ge)(ge)(ge)主要路口已納入交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)(hao)區(qu)域協(xie)調(diao)(diao)系(xi)統，這個(ge)(ge)(ge)系(xi)統通過鋪設(she)在路口的(de)檢(jian)測器(qi)檢(jian)測流量信(xin)息(xi)，然后根據流量信(xin)息(xi)自動(dong)改變交(jiao)(jiao)通信(xin)號(hao)(hao)(hao)燈運行狀(zhuang)態(tai)，多個(ge)(ge)(ge)路口間聯(lian)(lian)動(dong)可以實(shi)(shi)現(xian)(xian)主干道“綠波控制(zhi)”。
目前，城市面(mian)積不(bu)斷擴大(da)，顯然僅中(zhong)(zhong)心城區的300個路口納入交通(tong)信(xin)號區域協調(diao)系統是遠遠不(bu)夠的。“十二五”期間，天(tian)津將建設城市智(zhi)(zhi)能交通(tong)綜合信(xin)息集成平臺，初步形(xing)成覆蓋(gai)全(quan)市區域范圍的智(zhi)(zhi)能化中(zhong)(zhong)央管理系統。其中(zhong)(zhong)，建設完成控制規(gui)模為(wei)1000至1500個路口的交通(tong)信(xin)號實時(shi)控制系統，實現中(zhong)(zhong)心城區主要道(dao)路交叉口(約1000個)的交通(tong)信(xin)號協調(diao)控制。
此(ci)外，還將推(tui)進(jin)道(dao)路(lu)交通視頻監控(kong)(kong)(kong)系統建(jian)設。在(zai)(zai)(zai)外環線以內(nei)重(zhong)要道(dao)路(lu)、繁華地(di)區和易(yi)發案地(di)區建(jian)設1500個(ge)視頻監控(kong)(kong)(kong)點位(wei)，在(zai)(zai)(zai)濱海新區“技防網”系統建(jian)設2000個(ge)視頻監控(kong)(kong)(kong)點位(wei)、在(zai)(zai)(zai)全市高速公路(lu)建(jian)設1039個(ge)視頻監控(kong)(kong)(kong)點位(wei)、主要公路(lu)上建(jian)設1451個(ge)視頻監控(kong)(kong)(kong)點位(wei)。在(zai)(zai)(zai)實現所(suo)有(you)燈控(kong)(kong)(kong)路(lu)口視頻監控(kong)(kong)(kong)覆(fu)蓋的同時(shi)，進(jin)一步提(ti)升天津社會(hui)治安防控(kong)(kong)(kong)和交通管理的能力和水平。
誘導系統建設未形成規模
對策：今后可用手機或網絡查路線
交通誘(you)導(dao)顯(xian)示發布系(xi)(xi)統(tong)是智能交通服務系(xi)(xi)統(tong)，為出行(xing)者提供相關出行(xing)信息服務，是智能交通最(zui)(zui)貼近市民的(de)部分。普通市民對交通誘(you)導(dao)系(xi)(xi)統(tong)的(de)最(zui)(zui)直觀感觸(chu)就(jiu)是設置在道路上的(de)一些電子交通誘(you)導(dao)顯(xian)示大屏。
記者從交(jiao)管(guan)部門(men)了解到(dao)，目前，天津已建成(cheng)(cheng)55處較有規模的交(jiao)通誘導(dao)顯示發布系統，主(zhu)要(yao)設(she)置在快速路(lu)(lu)以及衛津南路(lu)(lu)、大(da)沽南路(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)林道等一些城市主(zhu)干道路(lu)(lu)上。“目前，這些交(jiao)通誘導(dao)顯示大(da)屏主(zhu)要(yao)是(shi)發布道路(lu)(lu)信息，諸如哪(na)條(tiao)道路(lu)(lu)擁堵(du)，哪(na)條(tiao)道路(lu)(lu)暢(chang)行。”交(jiao)管(guan)部門(men)有關(guan)負責人說(shuo)。
不過，目前(qian)這些交通誘(you)(you)導系統確(que)實(shi)建設(she)緩(huan)慢，尚未(wei)形(xing)成規模(mo)。今后天津將實(shi)現對城(cheng)市交通流的(de)動態(tai)和靜態(tai)誘(you)(you)導。
交(jiao)管(guan)部門有(you)(you)關(guan)負(fu)責人表示，隨(sui)著交(jiao)通誘導(dao)系統的不(bu)斷建(jian)設完善，今(jin)后，市民(min)(min)不(bu)僅可以根據(ju)交(jiao)通誘導(dao)系統發布的實時路況信息隨(sui)時更改(gai)行(xing)駛(shi)路線、躲避交(jiao)通擁堵路段(duan)，“理想(xiang)狀態(tai)下，市民(min)(min)出行(xing)還可以用手機或網(wang)絡查詢(xun)從出發地(di)到(dao)目的地(di)應該(gai)走哪(na)條道路，大約需(xu)要(yao)多(duo)長(chang)時間，目的地(di)附近是(shi)否(fou)有(you)(you)停(ting)(ting)車場、停(ting)(ting)車位，智能(neng)交(jiao)通系統將(jiang)通過沿途路況預(yu)估行(xing)駛(shi)速度，然后幫助市民(min)(min)預(yu)約停(ting)(ting)車位。”交(jiao)管(guan)部門有(you)(you)關(guan)負(fu)責人說(shuo)。
醫院學校周邊違停重災區
對策：加快地區路外公共停車場建設
隨(sui)(sui)著機動車數量的(de)(de)(de)不斷增長，天(tian)津停(ting)(ting)(ting)車難的(de)(de)(de)問題日益凸顯。據了解，目前中心城(cheng)區道路停(ting)(ting)(ting)車泊(bo)位(wei)約有兩萬個，針(zhen)對(dui)一些重點區域停(ting)(ting)(ting)車泊(bo)位(wei)不足的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，交管(guan)部門還會在不影(ying)響正常交通出(chu)行的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，在一些停(ting)(ting)(ting)車需求(qiu)較大(da)的(de)(de)(de)路段(duan)增設(she)或調整(zheng)一些停(ting)(ting)(ting)車泊(bo)位(wei)。盡管(guan)如此(ci)，停(ting)(ting)(ting)車泊(bo)位(wei)的(de)(de)(de)供給(gei)與實際停(ting)(ting)(ting)車需求(qiu)尚有很大(da)差距(ju)。隨(sui)(sui)之(zhi)而(er)來的(de)(de)(de)違(wei)法停(ting)(ting)(ting)車問題相對(dui)突出(chu)，違(wei)法停(ting)(ting)(ting)車又加劇(ju)了道路交通擁堵。
據交管部門介紹，醫院、學校、居民聚集區、繁華商(shang)業區周邊道路(lu)是違法(fa)停車的重災區。
今后，天津將重(zhong)點(dian)解決城區配(pei)建車(che)位不足(zu)、路外公共(gong)停(ting)車(che)場建設滯后、重(zhong)點(dian)地區停(ting)車(che)矛盾突出的問題。
據了解(jie)，今后的重(zhong)點一是(shi)要(yao)規范停(ting)(ting)車秩序，制定(ding)鼓勵建(jian)(jian)設停(ting)(ting)車場的相關政策；二是(shi)要(yao)在嚴格執行配建(jian)(jian)停(ting)(ting)車標(biao)準的基礎上，加快(kuai)重(zhong)點地區(qu)路外公(gong)共停(ting)(ting)車場的建(jian)(jian)設，在中心(xin)城區(qu)建(jian)(jian)設45處路外公(gong)共停(ting)(ting)車場，新(xin)增公(gong)共停(ting)(ting)車泊位約1.7萬(wan)個，其(qi)中與(yu)軌道交通車站結合8處，引導車輛(liang)停(ting)(ting)車換(huan)乘進入(ru)中心(xin)區(qu)，在濱海新(xin)區(qu)核心(xin)區(qu)新(xin)增公(gong)共停(ting)(ting)車場39處，新(xin)增停(ting)(ting)車泊位0.87萬(wan)個。